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压榨供应商利润

来源:南阳东日汽车科技网 时间:2018-09-22 11:31

在吉利汽车发布半年报不久,国内垂直汽车网站盖世汽车网有一则“吉利发布半年报:净赚66.7亿元,同比大增54%”的文章快速成为热点,公司的下游供应商在留言区就不断抱怨吉利压低供应商产品价格、拖延货款。
 
从上面留言中我们可以看出,供应商认为吉利所得利润部分是从供应商的货款中得来的,并且还在不断压低供应商的价格,导致大型优质的供应商不敢与其合作,长此以往会导致供应商降低零部件质量,进而影响吉利整车质量。
 
当然,也有为供应商辩护的声音,有人认为如果嫌弃吉利给的钱少,赚得利润低,完全可以不和吉利合作,一方面和吉利合作,一方面说吉利坏话有点不地道。
 
这两则不同方向的争论,随着时间愈演愈烈,吉利方面也意识到问题严重性。据报道,针对供应商问题,吉利相关人士回应:
 
大家都是在按照合同做事,零部件企业也要分解主机厂的成本压力,在成本压力下寻求技术进步有利于整体行业竞争力的提升。未来吉利整体方向不会调整,继续优胜劣汰,继续靠规模和增量来控制成本。不过,也会针对个案进行微调。所谓“个案”,指的是在沟通上存在误解的供应商。 “因为沟通不畅导致双方对对方的战略意图没有真正理解或者是误解的情况,我们会进行调整。”
 
从吉利相关人士的回应,我们可以看出公司也承认有压低供应商价格的案列,但只是极个别,并不是全部。






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